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高合官宣停产!宁波门店将陆续关闭 后续保障怎么办?

  中国宁波网记者 黎莉

  “今年是高合官宣中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年。”这是停产龙年春节后首个工作日,小鹏汽车CEO何小鹏在面向全体员工的宁波开工信里的一句话。让人没想到的门店是,当天就一语成谶——2月18日下午,将陆高合汽车召开内部大会,续关续保宣布即日起停工停产6个月。闭后

  官宣消息发布后,障办在网络上迅速发酵。高合官宣那么,停产宁波高合门店情况如何?车主们后续保障怎么办?

  公开资料显示,宁波高合在宁波原有5家门店。门店最早开设的将陆明州里店、鄞州龙湖天街店已经关闭。续关续保

  2月18日晚,闭后记者来到了万象城高合体验店看到,店内有两款样车展出,工作人员正在为看车的市民介绍情况。

2月18晚,高合门店依然有消费者看车。记者 黎莉/摄

  当记者询问门店是否会正常营业下去时,一位工作人员表示,当晚是他们最后一天营业,之后将闭店。“我们也觉得挺突然,网上出现官宣消息时,我们都还没有接到正式通知,直到晚上,工作群里才有消息说明天开始暂时不用上班了,当时整个人都是懵的。”

  上述工作人员表示,这家门店去年12月刚开业。接下来,宁波其他销售门店都将暂停营业,可能只保留一些处理售后工作的人员。

高合门店的展车。记者 黎莉/摄

  高合汽车方面称,2月18日之前的员工工资将照常发放;3月18日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月18日以后按照地区最低保障发放基本生活费。

  此前,高合汽车召开全员大会宣布,延期发放1月份工资,取消年终奖,全员降薪。其中,1月份工资将在2月底补发。

  对此,上述工作人员表示,其还没领到上个月薪资以及春节加班工资。

高合交付中心空空荡荡。记者 黎莉/摄

  2月19日,记者来到位于下应的高合鄞州店,这里原是高合的交付中心。尽管还开着门,但并没有正常运作的迹象。

  记者现场遇到的一位车主表示,其刚提车不久,甚至连车的一些功能都没有摸熟。“心态都崩了,还不知道以后售后怎么办。”

  现场一位工作人员表示,门店目前还承担维护售后的工作,车主如果有保养维修的需要,还是可以到店处理。但具体能维持多久,他们也不太清楚。

一位车主正在向工作人员询问之后维修保养事宜。记者 黎莉/摄

  曾拥有“国产新能源价格天花板”江湖称号的高合,一度是国产高端电车的代表品牌,首款车型HiPhi X于2021年5月正式交付,当时售价高达57万元至80万元。

  不过,由于品牌定位、价格和营销等问题,高合的销量一直不容乐观,基本稳定在每年4000多辆的水平,仅是头部电车品牌一个月的销量。这对于一个新能源车车企来说,显然是难以维持生计的。早在去年底,高合的问题便“浮出水面”。

  网传去年10月开始,高合开启了第一轮比例高达20%的裁员,尽管高合曾回应这一举措是公司业务结构调整,但依旧引发大量负面猜想。

“被打下来的优惠价格”似乎也拯救不了高合。记者 黎莉/摄

  新年伊始,高合又被爆出停产、取消员工福利的消息。尽管其很快辟谣,但现在回头看,应该已经是有停产端倪了。

  业内人士表示,新能源车领域的“卷”,已经从卷价格的1.0版本,进入到品牌洗牌的2.0版本。高合所面临的困境也不仅仅来自内部,还有和供应商的财务纠葛。在如此重负之下,想要借“6个月”之期东山再起,应该是非常困难的。

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编辑: 应波纠错:171964650@qq.com

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高合官宣停产!宁波门店将陆续关闭 后续保障怎么办?

稿源: 中国宁波网 2024-02-19 15:55:00

  中国宁波网记者 黎莉

  “今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年。”这是龙年春节后首个工作日,小鹏汽车CEO何小鹏在面向全体员工的开工信里的一句话。让人没想到的是,当天就一语成谶——2月18日下午,高合汽车召开内部大会,宣布即日起停工停产6个月。

  官宣消息发布后,在网络上迅速发酵。那么,宁波高合门店情况如何?车主们后续保障怎么办?

  公开资料显示,高合在宁波原有5家门店。最早开设的明州里店、鄞州龙湖天街店已经关闭。

  2月18日晚,记者来到了万象城高合体验店看到,店内有两款样车展出,工作人员正在为看车的市民介绍情况。

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  当记者询问门店是否会正常营业下去时,一位工作人员表示,当晚是他们最后一天营业,之后将闭店。“我们也觉得挺突然,网上出现官宣消息时,我们都还没有接到正式通知,直到晚上,工作群里才有消息说明天开始暂时不用上班了,当时整个人都是懵的。”

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  记者现场遇到的一位车主表示,其刚提车不久,甚至连车的一些功能都没有摸熟。“心态都崩了,还不知道以后售后怎么办。”

  现场一位工作人员表示,门店目前还承担维护售后的工作,车主如果有保养维修的需要,还是可以到店处理。但具体能维持多久,他们也不太清楚。

一位车主正在向工作人员询问之后维修保养事宜。记者 黎莉/摄

  曾拥有“国产新能源价格天花板”江湖称号的高合,一度是国产高端电车的代表品牌,首款车型HiPhi X于2021年5月正式交付,当时售价高达57万元至80万元。

  不过,由于品牌定位、价格和营销等问题,高合的销量一直不容乐观,基本稳定在每年4000多辆的水平,仅是头部电车品牌一个月的销量。这对于一个新能源车车企来说,显然是难以维持生计的。早在去年底,高合的问题便“浮出水面”。

  网传去年10月开始,高合开启了第一轮比例高达20%的裁员,尽管高合曾回应这一举措是公司业务结构调整,但依旧引发大量负面猜想。

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  新年伊始,高合又被爆出停产、取消员工福利的消息。尽管其很快辟谣,但现在回头看,应该已经是有停产端倪了。

  业内人士表示,新能源车领域的“卷”,已经从卷价格的1.0版本,进入到品牌洗牌的2.0版本。高合所面临的困境也不仅仅来自内部,还有和供应商的财务纠葛。在如此重负之下,想要借“6个月”之期东山再起,应该是非常困难的。

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编辑: 应波

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